Nema 23 دو مرحله ای موتور پله ای ضد آب 1.8 درجه

موتور پله ای کابل 2 فاز NEMA23 موتور پله ای نوع 1.8 درجه ضد آب

موتور ضد آب چیست ، موتور ضد آب چه نیازهایی دارد؟

• بیشتر موتورها ضدآب نیستند ، تا حدود زیادی به این دلیل است که در محیط هایی کار می کنند که نیازی به ضد آب ندارند و مواد ضد آب باعث افزایش هزینه هایی می شوند که عملکرد کلی را محدود می کنند و اغلب فقط برای کاربردهای خاص از جمله پمپ ها و کار با مایعات ، وسایل نقلیه خارج از جاده دارای ارزش هستند و سایر برنامه های کاربردی که ممکن است مایعات با موتور تماس پیدا کنند. به دلیل وجود آب و حلال ، اجزای کنترل حرکت اغلب در معرض خطر خوردگی و خرابی قرار می گیرند و موتور ضد آب جز key اصلی برای حل مشکل خرابی موتور ناشی از آب است. صنعت موتور اندازه گیری استاندارد محافظت از مایع را دارد که به عنوان سطح حفاظت IP شناخته می شود و مهندسان برق و سازندگان موتور نیاز به نیازهای مشخصات برنامه دارند.

توضیحات محصول موتور نوع ضد آب

• کنترل موتورهای پله ای مقرون به صرفه ، دقیق و آسان است و در محیط های مختلف (بسته به سطح حفاظتی که IP انتخاب کرده است) ترجیحاً در ماشین آلات دارای محفظه اضافی یا در محیط های تمیز می توانند به طور قابل اعتماد کار کنند.

• کنترل موقعیت دقیق

  جابجایی زاویه ای موتور پله ای را می توان به طور دقیق توسط تعداد پالس های الکتریکی کنترل کرد. می توان دقت زاویه را در ± 0.09 درجه کنترل کرد بدون هیچ دستگاه بازخورد.

• چرخش به جلو / معکوس ، مکث و نگه داشتن

  چرخش جلو / عقب موتور پله ای را می توان با توالی ورودی پالس های الکتریکی کنترل شده کنترل کرد.

  در مورد قفل موتور پله ای (سیم پیچ موتور انرژی دارد ، هیچ فرمان پالس الکتریکی خارجی وجود ندارد) ، موتور پله ای هنوز هم می تواند یک گشتاور مشخص را حفظ کند.

  4. خط تولید Fulling به شرکت های بزرگ تولید کننده صنعت اتوماسیون ، تجهیزات پزشکی و بهداشتی ، دستگاه چاپگر ، دستگاه بسته بندی ، فناوری اطلاعات ، لوازم خانگی ، محصول ، AGV و خودرو فروخته می شود.

• چرخش به جلو / معکوس ، مکث و نگه داشتن
• چرخش جلو / عقب موتور پله ای را می توان با توالی ورودی پالس های الکتریکی کنترل شده کنترل کرد.

مشخصات فنی

امتیاز IP: IP65

ویژگی های سرعت / گشتاور (مقدار مرجع)

چرا موتورهای معمولی نمی توانند این نیاز ضد آب را برآورده کنند؟

• اگرچه موتورهای استاندارد ستون فقرات صنعت و سیستم های کنترل حرکت آزمایشگاهی هستند و موقعیت مکانی قابل اطمینان و دقیق را با کمترین هزینه ارائه می دهند ، اما طراحی آنها از نظر رطوبت نقاط ضعفی دارد. اول ، سیم پیچ یک موتور استاندارد با سیم مغناطیسی پیچیده می شود ، یک نوع از سیم مسی جامد پوشیده شده با مینا یا عایق. اگرچه روند پوشش خوب است ، اما کامل نیست ، و همیشه برخی از سوراخهای کوچک در لاک الکل وجود دارد. هنگامی که سیم مغناطیسی به یک سیم پیچ پیچ می شود ، بعید است که هر دو سوراخ سوراخ خط و "اتصال کوتاه".
• به طور کلی ، فاصله هادی ارائه شده توسط عایق از هدایت از یک سوراخ سوراخ به سوراخ بعدی جلوگیری می کند. اگر آب بین سیم پیچ باشد ، همچنین هدایت سوراخ سوراخ به سوراخ سوراخ را تسهیل می کند. در این حالت ، جریان از منبع برق به سرعت سیم پیچ موتور را از بین می برد. فرآیندهای عایق بندی و اشباع با کیفیت بالا می تواند از این مشکل جلوگیری کند اما هزینه های محصول را بسیار افزایش می دهد.
• مواد استاتور و روتور در محیط مرطوب به راحتی خورده و زنگ می زنند
• روتور و استاتور موتور بیشتر از آهن مغناطیسی (فولاد سیلیکونی) ساخته شده است که در محیط مرطوب به راحتی خورده می شود.در همین حال ، برای بهینه سازی گشتاور ، فاصله بین دندانه های چرخان و دندانه های غیر چرخان موتور در حدود 0.05 میلی متر حفظ می شود. هنگامی که موتور در حال کار است ، این اسلات های روتور داغ می شوند ، معمولاً به قدری زیاد هستند که می توانند آب را وارد کنند موتور به بخار تبدیل می شود. بخار خورنده است ، بنابراین آهن مغناطیسی موجود در دندانهای روتور سریعتر از حد معمول زنگ می زند. هنگامی که زنگ شکاف هوا 0.05 میلی متر را پر کرد و دندان های روتور و استاتور شروع به مالش می کنند ، این گشتاور موثر را از بین می برد موتور مغناطیسی را شل می کند.